Gleichstromloks (Teil 2)  & Zweisystemloks

Gleichstromlok WCM-5 in CLW. Diese Lok ist für die Aufbewahrung im Eisenbahnmuseum Delhi vorgesehen.  (Foto: Harald Hack)

WCM-5  
Anfangs der 60er Jahre baute die CLW die ersten in Indien konstruierten Gleichstromlok. Die Bauplände stammten von Hitachi und der Kasten wurde mit wenige Änderungen von der WCM-1 übernommen. Diese zwanzig Loks wurden vor allem  im Personenverkehr eingesetzt.  

WCM-6 (ohne Bild)
Auf dem Gleichstromnetz machte sich in den neunziger Jahren ein Lokmangel bemerkbar. Indian Railways zögerte mit der Beschaffung von neuen Lokomotiven, weil eigentlich mittelfristig der Gleichstrombetrieb auf 25 kV Wechselstrom umgestellt werden soll. Die CLW baute 1995 zwei Gleichstromloks mit dem mechanischen Teil der WAG-7.

WCG-2 (ohne Bild)
In den 70er Jahren baute CLW die WCG-2  für den Güterzugdienst auf dem Gleichstromnetz in der Region Mumbai . Der mechanische Teil der 57 Loks ist ähnlich der WAG-5. Teile der elektrischen Ausrüstung stammen von Hitachi.

WCAM (ohne Bild)
Die WCAM Zweisystemloks können sowohl unter Gleichstrom wie unter Wechselstrom verkehren. Sie werden ausschliesslich auf der Western Railway Strecke Mumbai - Ahmedabad eingesetzt. Alle gleichen im mechanischen Teil den WAG-5 Loks. Die WCAM-1 wurden von CLW, WCAM-2 und WCAM-3 von BHEL gebaut. 

WCAG-1 (ohne Bild)
Die WCAG-1 ist ähnlihc der WCAM-3, hat aber eine geänderte Übersetzung für den Güterverkehr.